ОСТОРОЖНО:
• Защитите трубки подачи топлива от контакта с инструментами или другими деталями, обернув их нейлоновой тканью или бумажными полотенцами.
• Будьте осторожны, не допускайте попадания посторонних веществ в топливную систему.
• После замены топливных трубок обязательно проверяйте все соединения на предмет утечек топлива.
1. Установите держатель топливных трубок с одной стороны.
2. Пропустите трубки подачи топлива через отверстия в крышке.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Следите за тем, чтобы установить крышки на трубки подачи топлива в правильном положении.
|
(A) |
Переднее направление |
(C) |
№3 |
(E) |
№4 |
|
(B) |
№1 |
(D) |
№2 |
(F) |
Крышка |
3. Установите трубки подачи топлива в изначальном положении.
4. Подвесьте трубки подачи топлива с внешней стороны двигателя, пока на крышку не будет нанесен прокладочный герметик.
5. Нанесите прокладочный герметик на крышки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Производите установку в течение 5 минут после нанесения прокладочного герметика.
Прокладочный герметик:
THREE BOND 1217G (Деталь №K0877Y0100) или эквивалентный
|
(A) |
1 мм (0,0394 дюйма) или менее |
(B) |
2,5 — 4,5 мм (0,0984 — 0,1772 дюйма) |
(C) |
Крышка |
6. Установите крышку.
Момент затяжки:
6,4 Нм (0,7 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)
7. Установите топливные форсунки на головку блока цилиндров и временно затяните болты. 
8. Временно затяните гайки трубки подачи топлива общей топливной рампы в сборе.
9. Временно затяните гайки трубки подачи топлива топливных форсунок.
10. Установите трубки возврата топлива и максимально затяните соединительные винты от руки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новые прокладки (A).
11. Снимите защитный корпус уплотнителя, и при помощи специального инструмента, медленно, от руки, запрессуйте уплотнитель в крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Нанесите слой моторного масла по периметру уплотнителя.
• Выступ уплотнителя (A) должен быть 0,5 мм (0,0197 дюйма) или менее.
ОСТОРОЖНО:
Убедитесь в том, что инструмент не касается трубок подачи топлива.
| ST 18674AA010 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ |
12. Установите зажимы с внешней стороны двигателя, расположив их, как показано на следующем рисунке.
|
(A) |
Зажим |
13. Временно затяните держатель топливных трубок и опору держателя топливных трубок.
14. Затяните болты опоры держателя топливных трубок.
Момент затяжки:
6,4 Нм (0,7 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)
15. Затяните болты топливной форсунки.
ОСТОРОЖНО:
• Обязательно начинайте затяжку с верхних болтов.
• Будьте осторожны, чтобы не перетянуть нижние болты.
Момент затяжки:
T1: 7,7 Нм (0,8 кгс-м, 5,7 фунт-сила-фут)
T2: Затяните с моментом 3,5 Нм (0,4 кгс-м, 2,6 фунт-сила-фут), а затем затяните еще на 85° — 95°
16. Затяните штуцер-болты трубки возврата топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Затягивайте по порядку, начиная от соединения с головкой блока цилиндров и двигаясь к передней части двигателя.
Момент затяжки:
12,5 Нм (1,3 кгс-м, 9,2 фунт-сила-фут)
17. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха из соединений трубки возврата топлива.
(1) Подсоедините измеритель давления воздуха к трубке возврата топлива в верхней части двигателя, чтобы образовать контур, показанный на рисунке ниже, и подайте воздух под давлением 250 КПа (2,5 кг-см2).
ОСТОРОЖНО:
Обязательно используйте заданное давление воздуха. При слишком высоком давлении воздуха, воздух поступит в топливную трубку высокого давления.
Схема контура
|
(A) |
Двигатель (к трубке возврата топлива) |
(B) |
Измеритель давления воздуха |
(C) |
Вентиль |
|
(D) |
Регулятор давления |
|
(A) |
Левая сторона |
(B) |
Правая сторона |
(2) Закройте вентиль, удерживайте давление воздуха в течение 60 секунд и убедитесь в том, что в соединениях трубки возврата топлива отсутствуют утечки воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Нанесите моторное масло на соединения трубки возврата топлива и проверьте на наличие пузырьков, указывающих на утечку воздуха.
• Проверьте, не снижается ли указатель измерителя давления воздуха.
18. Затяните болты общей топливной рампы в сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Затяжку начните с болта на стороне датчика давления общей топливной рампы.
Момент затяжки:
19 Нм (1,9 кгс-м, 14,0 фунт-сила-фут)
19. Затяните гайки трубки подачи топлива между топливным насосом и общей топливной рампой в сборе.
ОСТОРОЖНО:
Будьте осторожны, не прикладывайте несбалансированную нагрузку при затяжке.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Выполняйте работу, зафиксировав держатель (A) на рисунке ниже при помощи гаечного ключа.
Момент затяжки:
35 Нм (3,6 кгс-м, 25,8 фунт-сила-фут)
20. Затяните болты держателя топливных трубок.
Момент затяжки:
6,4 Нм (0,7 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)
21. Затяните трубки подачи топлива топливных форсунок.
Момент затяжки:
35 Нм (3,6 кгс-м, 25,8 фунт-сила-фут)
22. Затяните гайки трубки подачи топлива общей топливной рампы в сборе.
Момент затяжки:
35 Нм (3,6 кгс-м, 25,8 фунт-сила-фут)
23. Установите держатель топливных трубок с одной стороны.
24. Установите топливную трубку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.
Момент затяжки:
T1: 6,4 Нм (0,7 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)
T2: 17 Нм (1,7 кгс-м, 12,5 фунт-сила-фут)
• Модель с левосторонним управлением
• Модель с правосторонним управлением
25. Установите трубки возврата топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новый топливный шланг.
Момент затяжки:
6,4 Нм (0,7 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)
• Модель с левосторонним управлением
• Модель с правосторонним управлением
26. Оставшиеся детали устанавливаются в порядке, обратном порядку снятия.
27. Подкачайте топливо при помощи насоса подкачки топлива на верхней части топливного фильтра в сборе, чтобы заполнить топливную систему топливом.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Качайте топливо насосом подкачки топлива до тех пор, пока его кнопка не станет жесткой.
28. Проверьте на предмет утечек топлива.
Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте новую прокладку.
• Затяните штуцер-болт трубки возврата топлива под крышкой от руки как можно сильнее, затем дотяните его с указанным моментом затяжки.
• Затяните трубку возврата топлива под крышкой, начиная с соединительного участка головки блока цилиндров и по направлению к передней части двигателя.
• Установите каждый шланг розовой отметкой вверх.
• Моменты затяжки болтов и гаек указаны в разделе “УЗЕЛ”.
• Установите зажимы в положениях, показанных на следующем рисунке.
|
(A) |
Модель с левосторонним управлением |
(B) |
Модель с правосторонним управлением |
||
|
(1) |
3 — 5 мм (0,1181 — 0,1969 дюйма) |
(3) |
5 — 10 мм (0,1969 — 0,3937 дюйма) |
(5) |
Приблизительно 90° |
|
(2) |
5 мм (0,1969 дюйма) |
(4) |
Приблизительно 45° |